Los tramos que corresponden a los puentes que atraviesan la canalización se encuentran llenos de baches imposibles de evadir, y si se intenta, aumentan las posibilidades de sufrir un accidente de tránsito por invasión de carril.

El secretario de Desarrollo Urbano y Ecología, David Navarro Herrera, explicó que están a la espera de hacer efectivas las garantías, pues sería injusto que el gobierno municipal pague por obras que no le corresponde reparar.

Adicional a las obras con concreto hidráulico en los principales bulevares de la ciudad que caracterizaron al Pire, indicó que hubo algunos trabajos de reencarpetado que se hicieron con asfalto, como fue el caso de los puentes, por cuestiones técnicas.

“A algunos puentes, como los del bulevar Lázaro Cárdenas, no se les puede aplicar más concreto, porque lo que estaríamos haciendo es generando más carga estructural, lo que causaría un problema severo”, precisó. Por eso se aplicó una capa de asfalto superior, para hacer un rodamiento más ligero, “y falló, entonces está dentro de las garantías que estamos atendiendo con la cementera”.

Mientras esto se resuelve, los puentes del bulevar Lázaro Cárdenas se deterioran aún más y se hacen evidentes los daños a los vehículos que no pueden esquivar los enormes baches. Navarro Herrera dijo que mientras llegan a un acuerdo, la realidad es que a Cemex le saldrán más caras las obras que tiene que enmendar, porque el daño en las vialidades afectadas es cada vez mayor.

En la próxima reunión que sostengan con representantes de dicha empresa, se estipularán fechas para iniciar con la reparación de las obras que fueron mal hechas.